10月23日九時(shí)，中國珠海。

歷時(shí)近九年建設(shè)時(shí)長的超級工程——港珠澳大橋，在全球目光聚焦下正式開通，這意味著這座總長55公里的、創(chuàng)造世界多項(xiàng)之最的跨海大橋終于揭開神秘面紗。

這一刻，上海三思的團(tuán)隊(duì)也按捺不住激動的心情。因?yàn)楦壑榘拇髽蛩玫腖ED路燈、LED隧道燈、LED景觀燈、LED檢修照明燈和LED可變信息情報(bào)板等產(chǎn)品，由上海三思全線量身定制，共計(jì)近30000套（臺），這是國內(nèi)乃至全球道路橋梁照明體量為數(shù)不多的標(biāo)志性工程。

歷經(jīng)五年多，終于在這一刻交出了一份可靠的答卷。這個中的酸甜苦辣唯有他們這批親自參與者和背后的一大批默默支持者，才能切身體會到。

確切地說，港珠澳大橋照明工程的實(shí)踐過程，就是一部LED照明科技挑戰(zhàn)極限自然條件的煉成記，也是上海三思LED黑科技的見證。

今天，聽上海三思總裁王鷹華講述港珠澳大橋照明工程背后的故事。

“這不是一般的道路橋梁照明”

“港珠澳大橋項(xiàng)目對照明要求之高超出一般人的想象。它最大的挑戰(zhàn)在于極限自然條件。”王鷹華指出了該項(xiàng)目最大的難點(diǎn)。大橋主管和建設(shè)單位給出了大橋需要考量的十大自然因素——考核指標(biāo)均以十分制計(jì)，每一項(xiàng)都必須達(dá)到十分滿分才算達(dá)標(biāo)。

港珠澳大橋工程要求特點(diǎn)及評分

“這就意味著每一盞LED燈具和信息情報(bào)板，除了達(dá)到照明和顯示的功能外，還要滿足以上十項(xiàng)特殊要求。”王鷹華指出，每一款產(chǎn)品都必須經(jīng)過定制和特殊處理，從芯片、封裝到外觀、工藝，再到材料及照明技術(shù)等，都要制訂定制化解決方案。

這種接近極限的高標(biāo)準(zhǔn)和高要求，反而能夠彰顯出上海三思的獨(dú)特優(yōu)勢，三思的綜合競爭力在這種超級工程中得以體現(xiàn)。

創(chuàng)立于1993年的上海三思，目前共有員工2000余人，其中僅研發(fā)團(tuán)隊(duì)（1個研究院和13個研究所）就達(dá)400多人，涵蓋計(jì)算機(jī)軟硬件、電子通信、自動控制、光電顯示與照明、機(jī)械結(jié)構(gòu)等多學(xué)科領(lǐng)域和全產(chǎn)業(yè)鏈研究，幾乎所有重大課題都能在內(nèi)部解決。它連續(xù)成為國家863、十一五、十二五、十三五計(jì)劃重點(diǎn)攻關(guān)課題的牽頭或承擔(dān)單位。

百家較量，三思一舉中標(biāo)

“拿下港珠澳大橋全線照明和LED信息情報(bào)板項(xiàng)目，也是經(jīng)過多輪較量，最后突出重圍的。”王鷹華介紹說，這是一次綜合實(shí)力的大檢驗(yàn)，始于2013年初。

是年年初，港珠澳大橋管理局考察了包括三思在內(nèi)的近百家國內(nèi)外先進(jìn)企業(yè)，幾乎囊括了全球所有知名照明品牌。經(jīng)過第一輪初選，上海三思入圍供應(yīng)商名單。

港珠澳大橋——三思情報(bào)板

真正的較量是在2014年。中國鐵建電氣局集團(tuán)有限公司聯(lián)合體中標(biāo)港珠澳大橋建設(shè)工程，作為項(xiàng)目總承包單位，中國鐵建要求所有入圍供應(yīng)商根據(jù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案，提出照明和LED可變信息情報(bào)板顯示的系統(tǒng)解決方案。

經(jīng)過多輪競標(biāo)，上海三思最終憑借綜合實(shí)力以及綜合解決方案能力，從所有投標(biāo)企業(yè)中脫穎而出，一舉中標(biāo)。一位專家評價(jià)說，在LED照明和顯示屏兩大領(lǐng)域同時(shí)擁有強(qiáng)大優(yōu)勢的，在國內(nèi)外企業(yè)中還不多見。

對于世界級超級工程，大橋?qū)τ诠?yīng)商的選擇不止于某一項(xiàng)或某幾項(xiàng)指標(biāo)，是一項(xiàng)綜合型的全能考驗(yàn)。

港珠澳大橋照明項(xiàng)目大事記

2013年初，三思入圍

港珠澳大橋管理局考察了包括三思在內(nèi)的國內(nèi)外先進(jìn)企業(yè)，上海三思入圍供應(yīng)商名單。

2014年底，提出方案

中國鐵建電氣局集團(tuán)有限公司聯(lián)合體中標(biāo)港珠澳大橋建設(shè)工程。上海三思開始正式參與大橋建設(shè)，通過技術(shù)分析，提出大橋LED照明與LED可變信息情報(bào)板解決方案。

2015年初，一舉中標(biāo)

三思中標(biāo)，簽訂合同，確定作為LED照明和LED可變信息情報(bào)板的供應(yīng)商。

2015年/中期，方案深化

三思開始與港珠澳大橋設(shè)計(jì)單位進(jìn)行聯(lián)合設(shè)計(jì)，進(jìn)行圖紙優(yōu)化，確定LED燈具安裝節(jié)點(diǎn)、燈具數(shù)量、安裝支架、燈具透鏡、優(yōu)化布燈線路及演算照明效果。

2015年/9月，產(chǎn)品定型

三思完全為港珠澳大橋定制的LED道路照明產(chǎn)品最終選定，兼具模塊化、弧形與去掉頂部開孔，提高防護(hù)等級等特點(diǎn)。

2015-2016年，緊張生產(chǎn)

三思為港珠澳大橋全線提供的LED照明和LED可變信息情報(bào)板進(jìn)入緊張生產(chǎn)階段。

2016年/10月-2017年初，安裝調(diào)試

三思LED照明產(chǎn)品陸續(xù)安裝、調(diào)試，三思提供全程技術(shù)支持。

2017年，通過驗(yàn)收

第三方機(jī)構(gòu)——國家電光源檢測中心出具權(quán)威檢測報(bào)告，上海三思LED照明表現(xiàn)，順利通過驗(yàn)收。

2017/12/31，新年亮燈

港珠澳大橋全線亮燈，上海三思LED路燈、隧道燈、LED景觀照明、LED檢修燈和LED可變信息情報(bào)板等一齊綻放光彩。

2018/10/23 大橋正式開通

獨(dú)特創(chuàng)新技術(shù)，征服極限條件

王鷹華介紹說，為了達(dá)到大橋的極限條件要求，三思的多項(xiàng)獨(dú)特創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用到了大橋的LED照明產(chǎn)品上，其中包括陶瓷散熱技術(shù)和反射式發(fā)光技術(shù)。

國家863計(jì)劃重點(diǎn)課題研究成果。單個陶瓷就是一個獨(dú)立的陶瓷散熱體，LED芯片直接貼在陶瓷散熱體上，無PCB，熱量通過空氣對流直接散發(fā)到環(huán)境中，使LED芯片的結(jié)點(diǎn)溫度更低；獨(dú)立近端散熱，減少熱島效應(yīng)，大大延長使用壽命，提高LED燈具的可靠性，對傳統(tǒng)PCB散熱燈具形成顛覆性創(chuàng)新。

國家863計(jì)劃重點(diǎn)課題研究成果，朗伯體光型分布和三維反射腔體設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提高燈的反射效率和出光均勻度與舒適度。見光不見光珠，亮堂又不刺眼，為隧道通行提高安全保障。

除此之外，三思還在其他應(yīng)用方面進(jìn)行了開創(chuàng)式設(shè)計(jì)和應(yīng)用——

1.弧形設(shè)計(jì)

海上多鹽霧，強(qiáng)勁臺風(fēng)經(jīng)常光顧?；⌒卧O(shè)計(jì)不僅可以減少鹽霧、灰塵積累進(jìn)入到燈體內(nèi)部損傷零部件，最重要的是提高了防風(fēng)等級，可以對抗16級臺風(fēng)。

2.鋼鐵鎖舌

為了進(jìn)一步提高情報(bào)板的防鹽霧、抗紫外線及耐高低溫的等級，采用多項(xiàng)新技術(shù)、新材料，僅鎖舌一項(xiàng)，就為大橋定制了鋼鐵型產(chǎn)品。

3.取消開孔，保證散熱

LED路燈頂部不設(shè)開孔。在利用陶瓷散熱技術(shù)使熱量充分散失的前提下，去掉頂部開孔，又可防止鹽霧水汽內(nèi)侵，提高LED路燈可靠性。

4.透鏡定制

在滿足照度均勻的條件下，極力提高亮度均勻性，消除斑馬線效應(yīng)。

5.防腐噴涂

加強(qiáng)型防腐噴涂，更耐用，細(xì)節(jié)處見用心。

6.系統(tǒng)

燈具亮度需求從0到100%進(jìn)行亮度調(diào)節(jié)，更加節(jié)能環(huán)保。夜景照明集遠(yuǎn)程集中控制、自動控制及手動控制相結(jié)合，可根據(jù)需要調(diào)整開啟時(shí)間和區(qū)段，并對燈光色彩和燈具狀態(tài)進(jìn)行有效監(jiān)控。

7.高功率因數(shù)

路燈和隧道燈的功率因數(shù)都大于0.98，減少電網(wǎng)負(fù)荷。

8.單燈控制

搭建數(shù)據(jù)處理、可視化平臺，準(zhǔn)確的對每盞燈具運(yùn)行狀況進(jìn)行監(jiān)管，故障自動反饋，更便捷。

實(shí)踐證明，上海三思這些LED黑科技產(chǎn)品征服了極限的自然條件，點(diǎn)亮了這座超級工程，譜寫了港珠澳的光影傳奇。