在新基建模式下，全國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施加快建設(shè)。城市隧道作為城市交通的重要部分，對(duì)隧道照明的品質(zhì)提出了更高的要求，這對(duì)保障道路交通安全起著關(guān)鍵性作用。

上海三思作為知名的LED照明綜合解決方案服務(wù)商，截至2020年，已在30多個(gè)省市，承建了1600多條隧道照明工程，為中國(guó)成為隧道強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)自己的一份力量。

上海大連路隧道

下面以上海沿江通道越江隧道為例，給大家展示上海三思是如何在這條地質(zhì)構(gòu)造更加復(fù)雜的工程中，利用自身的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，打造城市之光。

隧道項(xiàng)目概況

上海市沿江通道越江隧道（江楊北路~牡丹江路）工程是沿江通道越江隧道工程的浦西接線段，位于寶山區(qū)中部，呈東西走向，東接G1501越江隧道江，向西延伸至江楊北路接現(xiàn)狀G1501，全長(zhǎng)約3.9km。

三思承建沿江通道越江隧道照明（郊環(huán)隧道部分）

該隧道穿越了長(zhǎng)江和黃浦江，先后穿越小沙背涵閘、長(zhǎng)航碼頭、國(guó)際游輪碼頭樁基、鋼渣層等眾多地下水工構(gòu)筑物，且不良地質(zhì)種類繁雜。尤其是土壓劇變的吳淞導(dǎo)堤、物理特性離散及層厚分布復(fù)雜的鋼渣填埋場(chǎng)，易產(chǎn)生流砂、管涌的砂質(zhì)粉土、粉土夾層及粉塵等。

沿江通道越江隧道照明地質(zhì)環(huán)境 圖片來源網(wǎng)絡(luò)

這是一條要求高、照明環(huán)境復(fù)雜的特殊工程，因此對(duì)光源亮度、穿透度、燈具使用壽命、是否會(huì)造成二次光污染、外殼設(shè)計(jì)、節(jié)能環(huán)保等均有諸多嚴(yán)苛的要求。

那么，三思是如何穿越這些重重挑戰(zhàn)，助力城市地下通道建設(shè)呢？

三思一直以優(yōu)異的品質(zhì)，出色的表現(xiàn)擔(dān)負(fù)著每個(gè)隧道的照明任務(wù)，從項(xiàng)目實(shí)測(cè)、設(shè)計(jì)原則、再到制定設(shè)計(jì)方案、產(chǎn)品選型，流程的每一環(huán)節(jié)都專業(yè)嚴(yán)謹(jǐn)。

此次為沿江通道越江隧道提供了12000余套（件）照明產(chǎn)品，包括LED陶瓷隧道燈、LED反射式隧道燈。

項(xiàng)目實(shí)測(cè)

根據(jù)實(shí)地勘察，測(cè)量隧道長(zhǎng)度、寬度、高度、車速、車道要求，合理安排照明設(shè)計(jì)。

設(shè)計(jì)原則

根據(jù)DG/TJ 08-2141-2014《隧道LED照明應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》，結(jié)合設(shè)計(jì)車速、隧道斷面、交通量、洞外亮度等參數(shù)，進(jìn)行隧道照明設(shè)計(jì)。

設(shè)計(jì)方案

上海三思根據(jù)不同隧道的地形要求，設(shè)置基本照明，在隧道兩側(cè)對(duì)稱布置，根據(jù)隧道寬度，制定適宜燈具間距，在入口段、過渡段、出口段設(shè)置了相應(yīng)的加強(qiáng)照明，設(shè)計(jì)采用不同瓦數(shù)的LED燈混合配光照明，雙側(cè)對(duì)稱布置。

產(chǎn)品選型

加強(qiáng)照明：高亮度LED陶瓷像素隧道照明燈具

上海三思自主研發(fā)的LED陶瓷散熱技術(shù)，陶瓷外觀，專業(yè)抗海洋鹽霧及海風(fēng)侵蝕，有效防止特殊環(huán)境造成的影響，解決了防腐蝕這一難題，具備更安全、更穩(wěn)定、更長(zhǎng)遠(yuǎn)等一系列優(yōu)勢(shì)。

三思承建沿江通道越江隧道照明

• 原裝進(jìn)口芯片：熱阻低、散熱好、導(dǎo)熱率高、光衰小、光色純、無重影

• 自創(chuàng)陶瓷散熱技術(shù)：陶瓷絕緣耐壓、耐侯性強(qiáng)，節(jié)能、高效、壽命長(zhǎng)

• 獨(dú)立像素、鏤空結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：搭載三思獨(dú)立陶瓷像素平臺(tái)，性能好

• 定制化光學(xué)設(shè)計(jì)：采用定制化的光學(xué)設(shè)計(jì)，滿足不同光環(huán)境

基本照明：高效節(jié)能的反射式LED隧道燈具

上海三思反射式LED隧道燈具采用了國(guó)家“863”項(xiàng)目成果，反射式發(fā)光技術(shù)，屬于國(guó)家交通部節(jié)能減排示范工程應(yīng)用技術(shù)，不含有害金屬鉛、汞，綠色環(huán)保更節(jié)能。

三思承建沿江通道越江隧道照明

• 原裝進(jìn)口芯片：熱阻低、散熱好、導(dǎo)熱率高、光衰小、光色純、無重影

• 光源模塊可熱插拔：光源模塊采用側(cè)面可抽插的技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)帶電熱插拔

• 反射式發(fā)光技術(shù)：三思承擔(dān)的國(guó)家863計(jì)劃重大項(xiàng)目課題研究成果，形成了擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)

• 優(yōu)秀的科學(xué)配光設(shè)計(jì)，提高隧道燈光利用率，環(huán)保節(jié)能

• IP65高防護(hù)等級(jí)，防水防塵，減少照明故障率

目前，三思在城市隧道照明工程中，憑借LED新技術(shù)已打造眾多成功案例，為港珠澳大橋海底隧道、杭新景高速公路、蘇州陽澄湖隧道等諸多隧道全面升級(jí)照明，亮度提升，大大增強(qiáng)了行車效率。

杭新景高速公路

杭新景高速公路的建成對(duì)增強(qiáng)浙江西部和江西東北部?jī)傻貐^(qū)聯(lián)絡(luò)沿海、沿江經(jīng)濟(jì)帶的聯(lián)系，促進(jìn)沿線地區(qū)和閩、贛皖等周邊省市間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和物質(zhì)交流以及文化、信息聯(lián)系，發(fā)展旅游經(jīng)濟(jì)等均有著十分重要的政治、經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略意義。采用三思不同功率隧道燈照明，為隧道提供舒適、安全的照明環(huán)境。

蘇州陽澄湖隧道

陽澄湖隧道是蘇州市中環(huán)快速路北段下穿陽澄湖的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)工程，隧道主線全長(zhǎng)2.31公里，是蘇州中環(huán)快速路北部東西路段的重要組成部分。陽澄湖隧道是蘇州中環(huán)快速路工程中唯一的穿越湖底隧道采用三思長(zhǎng)條形反射式隧道燈具，提供均勻照明的同時(shí)，對(duì)車輛的行駛也起到良好的引導(dǎo)作用。

上海迎賓三路隧道

迎賓三路隧道是上海虹橋樞紐一個(gè)重要的交通設(shè)施，是溝通虹橋機(jī)場(chǎng)東、西航站樓兩側(cè)最直接便捷的通道之一，對(duì)于形成虹橋綜合交通樞紐配套路網(wǎng)的框架有著重要意義，是虹橋樞紐及其以東周邊地區(qū)和中心城之間的客運(yùn)專用通道。三思設(shè)計(jì)照度平滑降低，給人眼適應(yīng)的時(shí)間，消除進(jìn)出隧道的眩光效應(yīng)。

深圳前海隧道

深圳前海地下道路工程采用明挖法施工，是國(guó)內(nèi)少見的多點(diǎn)進(jìn)出特長(zhǎng)城市地下道路。其照明系統(tǒng)建成后將是國(guó)內(nèi)一條全線LED連續(xù)燈帶照明的隧道。燈具安裝固定在成品支架下方，支架間距為1.5米，支架安裝完成后，進(jìn)行橋架、接地扁鐵，照明分線箱安裝和電纜敷設(shè)，燈具安裝后調(diào)整平順，完美呈現(xiàn)連續(xù)型LED燈帶。

上海諸光路隧道

上海諸光路隧道為國(guó)家會(huì)展中心和西虹橋地區(qū)提供了一條對(duì)外聯(lián)系的新通道，有效緩解延安路高架交通壓力，完善上海交通網(wǎng)絡(luò)，為青浦區(qū)與閔行區(qū)提供了一條區(qū)區(qū)對(duì)接的新主干道。上海三思為其提供了舒適、安全、享受的照明光環(huán)境，改善隧道內(nèi)路面狀況，減輕駕駛員疲勞，提升城市交通出行照明品質(zhì)。

上海三思27年堅(jiān)持匠心精神，始終創(chuàng)新發(fā)展，以優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和精湛的售后服務(wù)廣受客戶好評(píng)。未來，三思將一如既往以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，以科技研發(fā)為核心，立足于城市建設(shè)和美好生活，以更好的產(chǎn)品回饋社會(huì)的關(guān)愛。